全球最大集裝箱船“長益”輪首航鹽田港。鹽田國際供圖

“長益”輪在鹽田港裝卸后駛往歐洲。鹽田國際供圖

　　人民網深圳7月12日電 （李申）近日，首艘中國造全球最大集裝箱船“長益”輪首航鹽田港，裝卸貨物后將駛往歐洲。

　　據悉，“長益”輪由滬東中華造船（集團）有限公司自主設計，擁有完全自主知識產權。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長63米；甲板面積達24000平方米，相當于3.5個標準足球場；載箱量24004標箱，創(chuàng)下全球超大型集裝箱船紀錄，被譽為“海上巨無霸”。

　　世界最大船的掛靠，對掛靠港的裝卸能力、效率、水深條件，以及港口的軟硬件設施都有極高的要求。鹽田港具有突出的深水良港天然優(yōu)勢，擁有粵港澳大灣區(qū)內唯一近18米深、475米寬，常年不凍不淤，可實現(xiàn)20萬噸級船舶全天候、雙向通航的天然航道。鹽田國際還擁有20個大型集裝箱深水泊位，能同時安全高效處理多船中轉。

　　針對“長益”輪船型大、噸位重、作業(yè)效率要求高等特點，鹽田國際操作團隊提前做好操作計劃，協(xié)同各方，為安全高效操作提供良好的作業(yè)環(huán)境。

　　在“長益”輪的裝卸作業(yè)中，鹽田國際還運用超大型港口船舶操作優(yōu)化系統(tǒng)，在多船停靠時迅速分析及優(yōu)化岸吊作業(yè)計劃，確保超大型船的操作高效。

　　作為世界級樞紐港、全球最繁忙的集裝箱碼頭之一，鹽田國際近日完成泊位升級，現(xiàn)已可以實現(xiàn)同時操作6艘20萬噸級超大型集裝箱船。

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