深圳首次實(shí)現(xiàn)本港保稅LNG裝船及加注作業(yè)。大鵬新區(qū)供圖

人民網(wǎng)深圳2月10日電（王星）2月10日，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)深圳天然氣有限公司（下稱“深圳LNG”）LNG加注船首次靠泊裝船儀式在深圳大鵬新區(qū)舉行。當(dāng)天，隨著8500方LNG加注船“新奧普陀”號(hào)順利完成靠泊裝載，標(biāo)志著深圳首次實(shí)現(xiàn)本港保稅LNG裝船及加注作業(yè)。

據(jù)了解，LNG接收站通常以“船-管道”的模式接卸船方LNG至儲(chǔ)罐，再通過(guò)管道將罐內(nèi)LNG外輸。而深圳LNG新增的LNG加注船靠泊裝船業(yè)務(wù)流程恰好相反，通過(guò)“管道-船”的模式將罐內(nèi)LNG返輸至船舶，再由船舶運(yùn)輸并加注LNG至下游用戶。在此模式下，LNG加注船不必再千里迢迢地跨省進(jìn)行補(bǔ)液，可大幅降低加注公司的船運(yùn)成本。

2022年11月，為了滿足LNG加注船及其它小型船舶的靠泊，深圳LNG在深圳市、大鵬新區(qū)的大力支持下，對(duì)原8萬(wàn)方至26.6萬(wàn)方的碼頭進(jìn)行改建。2023年2月初，該碼頭順利通過(guò)竣工驗(yàn)收并取得返輸資質(zhì)。深圳LNG也成為華南地區(qū)首家可為L(zhǎng)NG加注船提供保稅LNG返輸裝船服務(wù)的接收站。

深圳LNG首次靠泊裝船的順利完成，既是中央授予深圳的國(guó)際航行船舶保稅加油許可權(quán)改革取得的突破性進(jìn)展，也是深圳市在推動(dòng)綠色航運(yùn)發(fā)展、打造國(guó)際保稅燃料加注中心征程中邁出的重要一步。

國(guó)際航行船舶保稅燃料油加注業(yè)務(wù)是指按照國(guó)際通行慣例為國(guó)際航行船舶提供免稅油品供應(yīng)。2020年10月11日，中央正式發(fā)布深圳綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案，“賦予深圳國(guó)際航行船舶保稅加油許可權(quán)，試點(diǎn)保稅液化天然氣加注”被列入首批授權(quán)事項(xiàng)清單。

大鵬新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳LNG首次靠泊裝船的順利完成，意味著深圳市真正具備了本港保稅LNG補(bǔ)給能力，將為深圳打造國(guó)際保稅LNG加注中心、建設(shè)具有國(guó)際影響力的天然氣貿(mào)易樞紐城市、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)能。

目前，大鵬新區(qū)集中了多個(gè)國(guó)家級(jí)和省級(jí)的核電、氣電、天然氣基地，為全市提供76%的燃?xì)夂?4%的電力，為全省提供14%的天然氣和10%的電力，同時(shí)還供應(yīng)香港25%的電力，是深圳市乃至粵港澳大灣區(qū)不可或缺的能源重鎮(zhèn)。

近年來(lái)，大鵬新區(qū)立足優(yōu)勢(shì)，不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈，助力LNG產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新區(qū)LNG應(yīng)急調(diào)峰功能持續(xù)增強(qiáng)、LNG樞紐港作用愈加凸顯、LNG產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。2022年，新區(qū)LNG接收量1218.55萬(wàn)噸、供應(yīng)量1278.96萬(wàn)噸，接供量均創(chuàng)歷史新高。

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