人民網(wǎng)深圳3月16日電（王星、劉森君）據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—2月，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列已累計(jì)開行31列，運(yùn)載貨物2.22萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)40.9%、103.53%，新增搭乘企業(yè)137家。

3月6日，一列滿載貨物的“灣區(qū)號(hào)”中歐班列從深圳平湖南站緩緩駛出，經(jīng)二連浩特口岸發(fā)運(yùn)至白俄羅斯明斯克。該趟班列共發(fā)運(yùn)110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨值近2971萬(wàn)元，搭載貨物品類豐富，既包含數(shù)字液晶成套彩電散件、液晶顯示屏等電器類產(chǎn)品，也包含塑料袋、聚苯乙烯片材等包裝類產(chǎn)品及廚具套裝、威士忌冰酒石套裝等廚房、餐桌類用品。

作為粵港澳大灣區(qū)中歐班列的重要線路、暢通國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來(lái)的物流通道，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列以其安全、穩(wěn)定、快捷的品牌影響力成為更多企業(yè)開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的物流選擇。

今年1月以來(lái)，隨著我國(guó)疫情防控政策的優(yōu)化調(diào)整，越來(lái)越多的外貿(mào)企業(yè)“以起步即沖刺”的精氣神抓機(jī)遇促發(fā)展，紛紛開足馬力“走出去”拓市場(chǎng)。

“海關(guān)處在對(duì)外開放的前沿，是推動(dòng)建設(shè)‘一帶一路’的重要一環(huán)。我們也一直致力于服務(wù)對(duì)外貿(mào)易暢通，通過打造立體化物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)通關(guān)提速?！鄙钲诤ｊP(guān)所屬筍崗海關(guān)查檢一科副科長(zhǎng)李曉龍表示，“未來(lái)將聚焦企業(yè)難點(diǎn)痛點(diǎn)問題進(jìn)一步探討促進(jìn)班列監(jiān)管智能化、通關(guān)高效化措施，全力保障其高效運(yùn)行?！?/p>

近年來(lái)，中國(guó)加快建設(shè)強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，推動(dòng)貨物貿(mào)易優(yōu)化升級(jí)，創(chuàng)新服務(wù)貿(mào)易發(fā)展機(jī)制，共建“一帶一路”朋友圈越來(lái)越大，合作質(zhì)量越來(lái)越高，發(fā)展前景越來(lái)越好。

為助力中歐班列暢行“一帶一路”，深圳海關(guān)不斷提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化業(yè)務(wù)快速協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)行“7×24”小時(shí)預(yù)約通關(guān)，做好“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)；將中歐班列與海鐵聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)模式無(wú)縫對(duì)接，貨物在物流樞紐一次辦結(jié)通關(guān)、查驗(yàn)手續(xù)；發(fā)揮中外運(yùn)平湖出口監(jiān)管倉(cāng)保稅存儲(chǔ)、物流配送等功能，依托一體化物流調(diào)撥平臺(tái)，將平湖物流中心和平湖南國(guó)家鐵路樞紐功能進(jìn)行疊加，助力班列做大做強(qiáng)。同時(shí)，開通“綠色通道”確保貨物即到、即查、即放；協(xié)調(diào)地方政府分配線路資源，組織多輪宣貫會(huì)提高中歐班列知名度。

此外，深圳海關(guān)還支持“灣區(qū)號(hào)”中歐班列拓線增量，持續(xù)探索“多業(yè)態(tài)集拼+組合倉(cāng)”的區(qū)域通關(guān)便利化改革舉措和智慧園區(qū)物流一體化智能監(jiān)管新模式，為加速資源整合、推進(jìn)班列擴(kuò)運(yùn)、促成更高水平對(duì)外開放賦能。

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